Opony letnie do Toyota Land Cruiser J8. Gdy nadchodzą ciepłe dni, przychodzi czas na zmianę opon. Wybierając dobre opony letnie Toyota Land Cruiser J8 warto postawić na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Opony na lato do Toyota Land Cruiser J8 różnią się parametrami, w tym generowanym hałasem, drogą hamowania czy wpływem na spalanie . Auto terenowe, narzędzie pracy, komfortowa limuzyna do przemieszczania się po drogach, sposób na realizowanie swoich pasji o podróżowaniu poza utwardzonymi szlakami, gdzieś z dala od cywilizacji. Pojazdy 4x4 dają wiele możliwości. Zawsze jest jednak ten początek, pierwsze marzenia o podróżach w chwili gdy upragniona terenówka stoi już na podjeździe domu. Co wówczas? Bez względu na to czy wasz pojazd to przede wszystkim wehikuł rodzinny, służący do jazdy na co dzień po bułki do sklepu, czy też marzy Wam się wyprawa przez stepy lub góry niewiadomo gdzie, pierwszą i podstawową modyfikacją jaka możemy wykonać to zakup odpowiednich opon. Nie jest to temat prosty i przy wyborze właściwego ogumienia należy zadać sobie pytanie czego oczekujemy i jakim dysponujemy budżetem. . . Opony AT i MT - czym się różnią? Producenci ogumienia do aut terenowych maja obecnie bardzo szeroka ofertę produktów dedykowanych dla różnych odbiorców. Podstawowe ich dwie grupy to opony bardziej wszechstronne typu AT (ALL TERRAIN), cała gama produktów o właściwościach pośrednich, oraz ogumienie o bardziej terenowej rzeźbie, typu MT (MUD TERRAIN). To ostatnie świetnie sprawdzające się podczas pokonywania terenowych przeszkód, jednak na co dzień ma swoje wady, takie jak np. większy hałas podczas podróżowania po asfalcie, gorsze hamowanie, szczególnie zimą, miękka i bardziej podatna na ścieranie mieszankę gumy. Oczywiście ci, którzy traktują wyjazdy terenowe jako sporadyczną przygodę i szukają raczej jak najlepszej trakcji na szosie, wybiorą opony o mniejszych oporach toczenia i hałasie takie jak Fulda 4x4, Micheline Latitude Cross czy Continental CrossContact. Mimo bardziej rozbudowanej rzeźby bieżnika to nadal opony szosowe. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem byłoby oczywiście posiadanie dwóch zestawów kół, zakładanych tak jak dobre buty, na konkretną okazję. Bardziej terenowych, typu MT na wycieczki w błoto, za miasto i szosowych Ale co maja wybrać ci którzy nie chcą co chwilę kręcić kluczem do kół? . Opona AT - złoty środek Dla osób, które na jednym komplecie opon chciałyby jeździć przez cały rok i wszędzie, najbardziej odpowiednie są opony typu AT. Zwykle, jeśli za zmianą ogumienia nie idą dalsze przeróbki auta, zostawiamy koła w zalecanym przez producenta wymiarze lub tylko o rozmiar większe. . BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT Jaka tego typu opona jest najbardziej polecana? W odpowiedzi na to pytanie najczęściej usłyszymy o modelu BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT. Dlaczego? To ogumienie sprawdzone, trwałe i o zadowalającej jak na tę klasę opon trakcji w terenie. Ponadto ze względu na dużą popularność w awaryjnej sytuacji łatwo dokupić dodatkową sztukę, co bardzo pomoże jeśli na przykład pechowo rozerwiemy bok opony na skałach gdzieś w Gruzji. Uzbrojona w grube klocki bieżnika opona BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT bardzo dobrze radzi sobie na suchym, kamienistym podłożu, a także w błocie oraz na śniegu i w pośniegowej brei. Mniej pewnie natomiast w deszczu, na asfalcie. Zimą jej właściwości także nie należą do najlepszych. . BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT. Geolandar Yokohama A/T 015 Jeśli szukacie opony o lepszych parametrach drogowych, ale nadal typu All Terrain,jedną z opcji jest Geolandar Yokohama A/T 015 (link do testu). Ma mniejszy rozmiar klocków niż BF Goodrich AT i w porównaniu z nim lepiej radzi sobie na asfalcie, zarówno na suchym, jak i mokrym, a także oczywiście zimą. W terenie - póki jest sucho - BF Goodrich sprawdzi się bardziej, jednak Yokohama ma swoje zalety: dobrze oczyszcza się z błota, daje wyższy komfort jazdy, jest cichsza, a mieszanka z której ją zrobiono ma dużą odporność na ścieranie zarówno zimą, jak i latem. Wadą tej opony są natomiast dosyć słabe boki. Opona ta nawet przy słabszym uderzeniu w bark potrafi ulec uszkodzeniu skutkujacemu powstawaniem wybrzuszeń. Dla kogo wiec ta opona? Wydaje się że tylko dla szutrowo niedzielnych podrózników, którzy tak naprawdę poruszaja sie po asfalcie. Zdecydowanie lepszym wyborem (i trwalszym) jest tu jednak BF Goodrich AT. . Geolandar Yokohama A/T 015 . Porównywalne produkty do powyżej opisywanej opony to nowy General Grabber AT3, Bridgestone Dueler A/T, Toyo Open Country A/T czy Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. Reprezentują one nowy trend wśród producentów, którzy starają się, aby ich gumy były cichsze, bardziej ekonomiczne i wzmocnione na bokach. Mają jednak mniejsze zdolności terenowe niż polecany na początku BF Goodrich AT. . Opony MT - bez kompromisów A co z tymi kierowcami, którzy potrzebują bardziej efektywnych w terenie rozwiązań? Właśnie dla nich stworzono opony MT. Świetnie sprawdzają się podczas pokonywania terenowych przeszkód, śliskiego błota, a także są bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne. Trzeba jednak pamiętać, że w codziennym użytkowaniu dają się odczuć ich wady - większy hałas podczas podróżowania po asfalcie, gorsze hamowanie, szczególnie zimą, bardziej miękka i podatna na ścieranie mieszanka gumy. . BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 W kategorii opon terenowych MT również polecany jest produkt firmy BF Goodrich, model Mud Terrain T/A KM2. Bieżnik tej opony ma masywne klocki barkowe, naprzemiennie zachodzące na boki, które dają dobrą przyczepność przy przeprawach z obniżonym ciśnieniem oraz mocną konstrukcję kordu osnowy na bokach, co zwiększa wytrzymałości ogumienia. . BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 . Discoverer STT Pro Konkurentem dla opon Mud Terrain T/A KM2 jest produkt Cooper Tire & Rubber Company czyli Discoverer STT Pro. To ogumienie ma opinię znakomitego w bardzo trudnym terenie, na błocie i na skalistych podłożach. Zachowuje też dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Jej bieżnik został zaprojektowano w systemie 3-2, a to oznacza, że na powierzchni czołowej występują naprzemiennie trzy i dwie lamelki w układzie poprzecznym. Jego terenowe przeznaczenie podkreślają głębokie nacięcia na krawędziach oraz dodatkowe klocki na ścianach bocznych. Przy tworzeniu nowego modelu Cooper STT Pro zadbano również o zmniejszenie hałasu na asfalcie, jednak podczas poruszania się po takiej nawierzchni opony zdecydowanie szybciej ścierają się niż produkty konkurencji. . Discoverer STT Pro . General Graber X3 Na rynku pojawiła się również nowa opona terenowa typu MT czyli General Graber X3, reklamowana jako konstrukcja zapewniająca odpowiednią wytrzymałość i trakcję w każdym, nawet najtrudniejszym terenie i w każdych warunkach pogodowych. Jak się sprawdzi, czas pokaże. Jej wygląd, a także grubość klocka, która sprzyja samooczyszczaniu się bieżnika nie odbiegają od podobnych opon konkurencji. . General Graber X3 . Toyo Open Country M/T Ciekawą propozycją dla osób poszukujących opon MT jest Toyo Open Country M/T. Jest ona bardzo lubiana w sporcie crosscountry, ze względu na bardzo mocny bark, który pozwala swobodnie obniżyć ciśnienie. Znakomicie ciągnie auto bez zrywania przyczepności i trzyma praktycznie w każdym kierunku w błocie i piachu. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że to bardzo ciężkie ogumienie, a na asfalcie przy prędkościach powyżej 80km/h jest zdecydowanie zbyt głośne. Toyo Open Country M/T jest również śliskie na mokrej nawierzchni, a droga hamowania na szosie w takich warunkach jest przerażająca długa. Toyo Open Country M/T Pomiędzy oponami AT i MT Goodyear Wrangler Duratrac Kierowcy, którzy potrzebują wyraźnie terenowej opony, ale nie typu MT również znajdą coś dla siebie. Tutaj ciekawą propozycją jest Goodyear Wrangler Duratrac. To opona typu AT, jednak kształt jej bieżnika jest zdecydowanie bardziej drapieżny. Bywa polecana zamiast klasycznych AT-ków, ponieważ na gliniastych podłożach po deszczu jej bieżnik nie zapycha się tak łatwo, a to pozwala zachować trakcję. Rasowe MT-ki oczywiście lepiej radzą sobie w terenie, ale są głośne na asfalcie i nie trzymają się dobrze drogi. Opona Goodyera może stać się złotym środkiem - ma gęstszy bieżnik i jest uzbrajana kewlarem, dzięki czemu jest bardziej miękka i lepiej radzi sobie na asfalcie, a także wytwarza mniej hałasu. Pozostaje jednak sprawna na śliskim błocie. Choć nie jest typową zimówką, jej lamele pozwalają używać jej także zimą. Wadami tego modelu są jednak duża podatność na zużycie, twardnienie gumy z wiekiem i problemy z dostępnością niektórych rozmiarów. Goodyear WRANGLER Duratrac . Cooper Discoverer S/T MAXX Inna propozycją jest Cooper Discoverer S/T MAXX. To nowość na naszym rynku, wiec trudno o sprawdzone opinie na temat tego produktu. Opona jest reklamowana jako znakomita zarówno na drogi asfaltowe, jak i bezdroża, ma opinie wytrzymałej i odpornej na uszkodzenia. Ma sprawdzoną budowę 3-warstwową Armor - Tek3, która zwiększa jej trwałość. Ponadto model Cooper Discoverer S/T MAXX jest wyjątkowo cichy, mimo muskularnego bieżnika, który także dobrze się oczyszcza. . Cooper Discoverer S/T MAXX . Wybierając opony terenowe do auta 4x4 trzeba pamiętać o tym, że decydując się na offroadowe ogumienie tracimy komfort i pewność prowadzenia na utwardzonej drodze, jakie uzyskamy na oponach szosowych. Im bardziej terenowe ogumienie wybierzemy, tym na większe ustępstwa musimy pójść w tym zakresie. Etykieta dla opony Toyo Open Cuntry M/T to G E 77dB, podczas gdy dla Yokohamy Geolander A/T 015 F C 70db. Co to oznacza? Większe opory toczenia, więc wyższe spalanie, gorsze hamowanie na mokrej nawierzchni i widocznie wyższą głośność. Trzeba starannie wyważyć, jakie cechy opon są dla nas najważniejsze. Planując wielką wyprawę w trudny teren musim pamiętać, że najpierw czekają nas kilometry drogi dojazdowej. W przypadku wyprawy do pięknej Gruzji są ich na przykład cztery tysiące. Istotny jest jeszcze indeks prędkości. Nowy Land Cruiser 150 pozwala się na jazdę na autostradzie z prędkością do 175 km/h. Jednak z oponami BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 rozpędzicie sie bezpiecznie tylko do 160 km/h i to o ile uda wam się znieść hałas jaki wytwarzają. Na rynku pojawiło sie również bardzo wiele egzotycznych opon chińskich producentów. Takie opony jak Zeetex, Nankang, Linglong są tanie, ale czy dobre? Czas pokaże. Tekst: Ireneusz Rek Zdjęcia: producenci Artykuł powstał przy współpracy z firmą Rajdy4x4 Opony do Toyota Urban Cruiser Hatchback, 5d 1.4 D-4D (89 HP, 66 kW) Opony do Toyota Urban Cruiser Hatchback, 5d 1.33 VVT-i (98 HP, 73 kW) Inne popularne modele samochodów
Filtr wyników wyszukiwania Cena Toyota Land Cruiser (J120) Opony zimowe zaczyna się od? Ceny części w kategorii Toyota Land Cruiser (J120) Opony zimowe zaczynają się od 89 EUR. Dlaczego warto kupować online na zrzesza kilkaset stacji demontażu pojazdów oraz sprzedawców części używanych w Polsce i Europie. Nie marnuj czasu dzwoniąc do kilkudziesięciu różnych sprzedawców w poszukiwaniu jednej części, na każdą część możesz kupić online, a zakupiony towar jest objęty 14-dniową gwarancją zwrotu. Toyota Land Cruiser (J120) Opony zimowe. Jaki jest wybór na Szukasz Toyota Land Cruiser Opony zimowe, znajdziesz 6119241 części w tej kategorii. Jeśli nowa część Opony zimowe jest zbyt droga lub nawet nie jest dostępna w sklepach, zakup używanej części zamiennej to świetna opcja. Wybór używanych części pomaga zaoszczędzić pieniądze i uzyskać części lepszej jakości w niższej cenie. oferuje ponad milion używanych części do różnych samochodów osobowych i dostawczych, takich jak Toyota Land Cruiser (J120). Czy potrzebujesz tańszej części Opony zimowe dla swojego samochodu, jakim jest Toyota Land Cruiser (J120)? oferuje 6119241 pozycje w tej kategorii. Nasza lista używanych części zamiennych jest regularnie przeglądana i aktualizowana, dzięki czemu dostępne są wszystkie wyświetlane części. Kupowanie przez pomoże ci zaoszczędzić pieniądze, ponieważ ceny części Opony zimowe dla Toyota Land Cruiser (J120) zaczynają się już od 89 €. Znalezienie wymaganej części jest bardzo łatwe – wystarczy kilka kliknięć myszą. Wszystkie części zamienne sprzedawane przez są objęte 14-dniową gwarancją zwrotu pieniędzy. Jeśli jakiekolwiek części okażą się nieodpowiednie, możesz je zwrócić w ciągu dziesięciu dni od daty zakupu z pełnym zwrotem kosztów. Jeśli nie jesteś pewien, czy wybrane części są odpowiednie dla twojego auta, jakim jest Toyota Land Cruiser (J120), lub jeśli napotkasz inne problemy na naszej stronie, skontaktuj się z nami, a chętnie ci pomożemy.
Poniższy wykaz opon obejmuje szeroki wybór modeli odpowiednich do Toyota Land Cruiser J9 Suv 3.0 TD [1995-2002]. Zestawienie przedstawia najlepsze opony całoroczne oraz opony letnie i opony zimowe. Jeśli chodzi o oryginalne opony do Toyota Land Cruiser J9 Suv 3.0 TD [1995-2002] to podstawowym wyborem powinien być rozmiar 215/80 R16
Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Toyota Land Cruiser Jeden Wlasciciel 16 Tys Km Stan Idealny Kpl Nowe Opony Zimowe? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 266 350 PLN Toyota Land Cruiser Prado od ręki Toyota Land Cruiser Prado od ręki 5 km 273 900 PLN Toyota Land Cruiser LC Prado 2,8 204 KM AT6 OD RĘKI Toyota Land Cruiser LC Prado 2,8 204 KM AT6 OD RĘKI 7 km 259 000 PLN Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser D4D Prado 6A/T - DOSTĘPNY OD RĘKI! Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser D4D Prado 6A/T - DOSTĘPNY OD RĘKI! 2 km 233 085 PLN Toyota Land Cruiser Samochód do odbioru u dealera natychmiast. Nowy z zerowym przebiegiem. Toyota Land Cruiser Samochód do odbioru u dealera natychmiast. Nowy z zerowym przebiegiem. 1 km
Warto zdecydować się na opony letnie Toyota Land Cruiser J20 lub sprawdzone opony zimowe do Toyota Land Cruiser J20 (zimówki). Jeżeli jednak budżet nam nie pozwala, dobrą opcją będą opony całoroczne, czyli inaczej opony wielosezonowe.
Wyboru opon do Twojego TOYOTA Land Cruiser nie należy lekceważyć. Wiele czynników należy rozważyć przy doborze opon: począwszy od modelu auta, przez rozmiar opon, aż po styl jazdy i warunki w jakich zazwyczaj użytkujesz auto. By sprawnie przeprowadzić Cię przez tę fazę, Pirelli przygotowało specjalny katalog dla wszystkich modeli TOYOTA, tak by zagwarantować wyjątkowe osiągi, bezpieczeństwo i pełną mobilność w każdych warunkach. Katalog Pirelli jest bardzo obszerny i znaleźć w nim można cały wachlarz rozmiarów do Twojego TOYOTA, zaprojektowanych tak aby oferować najwyższe osiągi w każdych warunkach: zimą, latem a także dostosowane do różnych typów aut: miejskich, SUV-ów, czy sportowych limuzyn. Opony Pirelli dla TOYOTA to idealna kombinacja technologii i innowacji oraz specjalnej mieszanki bieżnika, tak aby oferowały niezmienność osiągów w każdych warunkach atmosferycznych. Wzór bieżnika został zaprojektowany tak aby zapewnić maksimum przyczepności zarówno na prostych drogach jak również podczas jazdy po łuku, redukując jednocześnie ryzyko zjawiska aquaplanningu, a skracając drogę hamowania oraz zmniejszając zużycie paliwa. Możesz też przyjrzeć się każdej oponie dla TOYOTA Land Cruiser by je porównać i sprawdzić ich specyfikacje techniczne. Kiedy już znajdziesz najodpowiedniejsze opony dla Twojego TOYOTA Land Cruiser , skontaktuj się z autoryzowanym dealerem opon Pirelli by dowiedzieć się więcej i sfinalizować swój zakup. A kiedy zdecydujesz się na zmianę opon dla Twojego TOYOTALand Cruiser, wybierz jakość i bezpieczeństwo sygnowane marką Pirelli. 215/80 R16. Pełna gama opon do Toyota Land Cruiser. Darmowa wysyłka w 24h, gwarancja niskich cen. Wybierz opony do Twojego auta! Rozmiary opon Toyota Rozmiar opon Toyota Land Cruiser Opony Toyota Land CruiserZadbaj o to, aby parametry opony, którą wybierzesz były zgodne z zaleceniami producenta, tylko w ten sposób będziesz mógł cieszyć się bezawaryjną jazdą i pełnymi możliwościami swojego samochodu. Dlaczego prawidłowy rozmiar opon jest tak istotny? Opony jako jedyna część samochodu są element łączącym je z podłożem, po którym się porusza. Z tego względu, niezależnie od tego czy jest się posiadaczem Toyota, czy auta innej marki - dobór prawidłowego rozmiaru opon jest kluczowym elementem bezpiecznej, komfortowej i bezawaryjnej jazdy. Każdy producent samochodów podaje rekomendowane rozmiary opon dla każdego ze swoich modeli. Nieprawidłowe pod względem rozmiaru opony mają negatywny wpływ na zachowanie pojazdu i mogą powodować problemy z prowadzeniem samochodu. Błędnie dobrane opony zmieniają sterowność samochodu, charakter hamowania oraz przyspieszania, a także ogólne właściwości jezdne pojazdu. W rezultacie, auto staje się nieprzewidywalne, a jego prowadzenie może być niebezpieczne. Oprócz zagrożeń wynikających z samej zmiany charakterystyki zachowania pojazdu, nieprawidłowy rozmiar opon może także powodować problemy mechaniczne, takie jak: uszkodzenie układu kierowniczego, nadwozia czy zawieszenia. Kłopoty mogą także pojawić się w postaci złego funkcjonowania systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, jak ABS, ASR, ESP czy TCS. Ponadto, opony o zbyt dużych rozmiarach mogą zahaczać podczas skręcania o inne elementy auta. Nie da się ukryć, że oryginalne części samochodowe oraz opony renomowanych producentów są zazwyczaj drogie. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, aby używać w swoim samochodzie prawidłowo dobranych zamienników o odpowiednich wymiarach. Dopuszcza się stosowanie opon różniących się od oryginalnych w stopniu nie większym niż 3% pod względem któregokolwiek z wymiarów. Należy jednak pamiętać, że każda taka zmiana wpływa na zachowanie pojazdu na drodze. Inne pojazdy marki Toyota Rozmiar opon Toyota Aygo Rozmiar opon Toyota Yaris Rozmiar opon Toyota Urban Cruiser Rozmiar opon Toyota Auris Rozmiar opon Toyota Corolla Rozmiar opon Toyota Verso Rozmiar opon Toyota Avensis Rozmiar opon Toyota Prius Rozmiar opon Toyota GT86 Rozmiar opon Toyota RAV-4 Rozmiar opon Toyota RAV4 Rozmiar opon Toyota Land Cruiser Rozmiar opon Toyota Hilux KOŁA FELGI OPONY ZIMOWE TOYOTA HILUX VIII 21R 265/65/17 KUMHO WS71. Stan Używany HILUX LAND CRUISER 235/75R15 OPONY Z KOLCAMI ZIMA. Pasuje do Wiele modeli. Stan
... te-symbole Różnica między M+S i 3PMSF Opony zimowe i całoroczne często są znakowane symbolem 3PMSF (alpejskim) oraz symbolem M+S. Są to teoretycznie symbole oznaczające to samo, ale w praktyce pełnią zupełnie inną funkcję i są różnymi informacjami dla kierowców. Dawniej opony były znakowane symbolem M+S, co oznacza przeznaczenie na błoto i śnieg (mud+snow). Jest to deklaracja producenta, że konstrukcja opony i bieżnika jest odpowiednio przygotowana, by radzić sobie w trudnych warunkach. O ile jakieś 30–40 lat temu takie oznakowanie miało jeszcze rację bytu, kiedy opony praktycznie nie dzieliły się na sezonowe, o tyle dziś kompletnie nic nie mówi o oponie, a można nawet odnieść wrażenie, że pojawia się praktycznie wszędzie – na niemal każdej oponie SUV-a i auta dostawczego, na wielu oponach letnich i prawie wszystkich całorocznych i zimowych. Można więc przyjąć, że oznaczenie M+S pełni funkcję… reklamową. Czymś zupełnie innym jest symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), czyli tzw. symbol alpejski, wprowadzony obowiązkowo w 2012 r. w Unii Europejskiej dla opon zimowych, a konkretnie dla opon, które można uznać za zimowe. Pojawia się on bowiem także na tzw. oponach całorocznych, a nawet letnich, pod warunkiem, że opony takie przejdą test zimowy (wg regulaminu 117 EKG ONZ). Różnica pomiędzy oznaczeniem M+S a 3PMSF jest ogromna w praktyce. Nie tylko dlatego, że opony M+S często kompletnie nie nadają się na warunki zimowe. Przede wszystkim ma to znaczenie, kiedy jedziecie do kraju, gdzie przepisy wymagają stosowania opon zimowych. Zgodnie z prawem możecie używać wyłącznie takich z oznaczeniem 3PMSF. Oznaczenie M+S nic nie znaczy, więc możecie otrzymać mandat. Jest to istotna informacja dla użytkowników aut dostawczych oraz SUV-ów i terenówek, którym wydaje się, że mają opony uniwersalne. Znaczek M+S dodatkowo wprowadza ich w błąd. Nawet opony terenowe typu AT bez znaku 3PMSF nie są oponami przeznaczonymi do jazdy po śniegu.

OVOKO.PL używane Opony zimowe klasy C z kolcami części do Toyota Land Cruiser (J150) online. Szybkie wyszukiwanie części zamiennych Opony zimowe klasy C z kolcami do Toyota Land Cruiser (J150), łatwe zamawianie i szybka dostawa w całej Europie!

Profil opony. 50 54. 55 199. 65 22. Kup Toyota Yaris Cross w Opony i felgi na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
The Land Cruiser should be quite quick, whereas the 4Runner is quite slow (especially with the heavier TRD Pro). Toyota did not release fuel economy figures for the new Land Cruiser, but if they JMQg8.
  • zx5hus84qx.pages.dev/35
  • zx5hus84qx.pages.dev/25
  • zx5hus84qx.pages.dev/30
  • zx5hus84qx.pages.dev/42
  • zx5hus84qx.pages.dev/70
  • zx5hus84qx.pages.dev/83
  • zx5hus84qx.pages.dev/93
  • zx5hus84qx.pages.dev/69

    • opony zimowe toyota land cruiser